« Октябрь 2015 »
Пн	Вт	Ср	Чт	Пт	Сб	Вс
	1	2	3	4
5	6	7	8	9	10	11
12	13	14	15	16	17	18
19	20	21	22	23	24	25
26	27	28	29	30	31

Скачать бесплатно игру гонки Формула 1 2013 на компьютер F1 2013 год полностью Русская версия включая озвучку репак

Добавил: admin | Просмотров: 14317 | Комментарии (1)

Игра гонки Формула 1 2013 на компьютер F1 2013 год полностью Русская версия включая озвучку репак

Которую Вы можете скачать бесплатно без регистрации и смс на нашем сайте геймфан.рф , представляю Вашему вниманию новую компьютерную игру гонки Формула 1 от игровой студии Codemasters , действие игры F1 2013 перенесет вас в мир спортивных гонок и там вам будут доступны самые быстрые гоночные болиды Формулы 1 которые развивают за несколько секунд скорость в 200 километров в час но это еще не придел эта машина способна и на большее , в новой игре большое количество всевозможных изменений давайте обо всем по порядку.

Графика

Там в игре F 1 разработчики из Codemasters постарались на славу теперь в игре графика очень хорошая если Ваш компьютер мощьный ставьте все настройки на максимум и вы уведите все сами...

Режимы

В игре теперь есть новые режимы помимо традиционной карьеры где мы могли проходить все сезоны за выбранного пилота и команду там теперь есть новый режим под названием Young Driver Test этот режим подойдет для новичков где вам предстоит пройти все курсы молодого гонщика и там вы узнаете на какой скорости повороты нужно входить , где начинать торможение , когда следует отправляться на пит стоп , и когда сменить резину , так же там есть режим Гран-при в нем вы сможете сыграть за звезд формулы 1 например за Шумахера , а в Классическом режиме вы сможете узнать на каких болидах соревновались в 1980 годах кстати там 2 классические трассы и много разных машин .

Погода

В игре присутствует несколько видов погоды в ясную и солнечную погоду лучше всего используйте Слики , вовремя пасмурной погоды вам лучше всего подойдет промежуточная резина а то мало ли что , ну а когда пойдет дождь переобуваем вашего железного коня в соответствующую резину для мокрой трассы .

Шины имеют в Формуле-1 огромное значение. Подобрать правильный состав, наиболее подходящий для трассы, погоды и болида, является довольно сложной задачей. Команды тратят для этого большу́ю часть времени на тестах и свободных заездах. В отличие от дорожных автомобилей, шины для болидов Формулы-1 не рассчитаны на долговечность (один комплект рассчитан не более, чем на 200 км), ключевыми свойствами являются прочность, малый вес и сцепление с трассой. Основные составляющие шин — резина, нейлон и полиэстер. Для изменения жёсткости резины регулируются пропорции добавляемых в неё компонентов: углерода, серы и нефти. Чем мягче резина, тем выше её сцепление с асфальтом, но тем быстрее она изнашивается. Используются 3 вида шин: слики для сухой трассы, микст («промежуточная резина») для слегка влажной и дождевая для мокрой. Дождь является скорее исключением для Формулы-1, поэтому чаще всего используются шины для сухой трассы. Псевдо-слики представляют собой шины с 4 канавками, параллельными колесу. Они были введены вместо сликов в Формуле-1 в 1998 году в целях снижения скоростей путём уменьшения сцепления с трассой. wikipedia

Полностью Русская версия

Игра Формула 1 полностью на Русском языке включая озвучку , радио переговоры , разговоры механников в гараже , вечно ищущие журналисты сенсаций так же говарят по русски .

Интересные данные

Айртон Сенна поставил лучший круг на Гран-при Европы сезона 1993 в Донингтоне, проехав его через пит-лейн, путь через который был короче, чем по трассе. Тогда в Формуле-1 ещё не было введено ограничение скорости на пит-лейн. Сделано это было ненамеренно (Сенна собирался заехать на пит-стоп, чтобы сменить дождевую резину на слик, но, свернув на пит-лейн, заметил, что снова пошёл дождь, и решил продолжить гонку на дождевой резине, проехав мимо боксов без остановки).

В той же гонке сложные погодные условия вынудили команду «Williams» вынести несколько ошибочных решений о замене резины своим гонщикам. Всего механикам команды пришлось сменить резину 13 раз: шесть раз на пит-стопе Дэймону Хиллу и семь — Алену Просту. Их соперникам из команды «McLaren» пришлось работать в два с половиной раза меньше: пять пит-стопов у Айртона Сенны и ни одного у Майкла Андретти, поскольку тот сошёл на первом круге.

Команды Формулы-1 также называются конюшнями по аналогии со скачками, столь популярными в Великобритании, в которой[38] и зародилась Формула-1 и из-за того, что первыми боксами для болидов Ф1 были старые конюшни. Из скачек также пришли термины стюард (в Формуле-1 c 2006 года — человек, который постоянно присутствует на всех этапах чемпионата мира и выносит решения по конфликтным вопросам) и поул-позиция.

В чемпионате мира «Формулы-1» за всю её историю выступало всего пять женщин-пилотов. Это Мария Тереза де Филлипс, Лелла Ломбарди, Галика Дивина, Дезире Уилсон, Джованна Амати. Из них только одной, Лелле Ломбарди удалось набрать очки: на Гран-при Испании 1975 года она получила 0,5 очка за 6-е место на финише, поскольку гонка была остановлена до момента достижения 75 % дистанции (Подробнее см. Система начисления очков в Формуле-1).

Перегрузки в Формуле-1 одни из самых высоких. В некоторых поворотах пилоты испытывают до 4-5g. Не все люди способны выдержать даже прямые перегрузки в 4g, не говоря о боковых, которые выдержать значительно сложнее. Перегрузки на торможении, достигающие 5g, приводят к отслоению сетчатки глаз — профессиональному заболеванию гонщиков Ф1. Кроме них такие же перегрузки (на торможении) испытывают лишь пилоты палубной авиации при посадке.

Единственный Гран-при, проведение которого занимает не три дня, а четыре — это Гран-при Монако. Свободные заезды там традиционно проводятся в четверг, а не в пятницу (которая остаётся свободной и используется командами для многочисленных вечеринок и экскурсий для знаменитостей).

Помимо официальных титулов чемпиона мира и обладателя Кубка конструкторов в Формуле-1 существуют и неофициальные призы: так называемые «Bernie’s» (в честь Берни Экклстоуна, по аналогии с призом американской киноакадемии «Оскар»). Премия ежегодно вручается в следующих номинациях: «Лучшая трасса», «Лучший гонщик», «Лучший новичок», а также в номинации «Выбор гонщиков», гонщик-победитель которой определяется путём голосования среди самих пилотов чемпионата (голосуют как боевые, так и тест-пилоты).

В чемпионате 1984 года между первым и вторым местом был зафиксирован самый маленький отрыв — 0,5 очка (минимально возможный).

В чемпионате 2012 года впервые за всю историю серии в первых семи гонках победили семь разных пилотов Источник.